重生1950神秘桃园空间第324章 高铁技术引进来

北京铁道大厦谈判室内气氛凝重中日德三方代表分坐长桌两侧这场关乎中国高铁未来的技术引进谈判已进入最关键阶段。

诛皎作为中方首席顾问坐在主位面前摆放着厚厚一叠技术资料那是皎兰集团在欧洲并购中获得的核心专利文件。

西门子首席谈判代表卡尔·施密特面带傲慢地推过一份合同草案。

“基于西门子成熟的高速列车技术我们愿意提供ICE3系列车型的技术许可但条件是中方必须采购200列整车每列售价3.5亿元人民币技术转让费另计。

” 紧随其后日本川崎重工代表小野太郎微微躬身。

“新干线E2系列可以作为技术引进基础但核心控制系统必须由日方技术人员掌控这是为了保证运营安全。

” 诛皎轻轻叩击桌面身旁的助手立即将两份文件推到对方面前。

“感谢贵方的诚意但我们有自己的方案。

” 他示意技术专家打开演示设备。

“基于皎兰集团收购的海因里希精密机床技术我们在转向架精密加工方面已经取得突破。

而收购的松下电子传感器技术解决了轨道检测的核心难题。

” 卡尔·施密特的脸色微变。

“诛先生高铁技术是系统工程不是几项专利就能解决的。

” “说得对。

” 诛皎从容不迫地调出另一份文件。

“所以我们整合了欧洲三家企业的核心技术形成了自主的轨道设计体系。

顺便说一句贵公司正在研发的下一代列车其中百分之三十的关键部件来自我们收购的意大利法拉利精密机械。

” 谈判室内一片寂静两位外方代表显然没有预料到中方已经掌握如此详细的信息。

诛皎站起身走到演示屏前。

“现在我代表中国高铁项目组提出最终方案：我们不需要整车进口只需要关键技术的有限授权。

作为回报皎兰集团愿意开放三项核心专利的交叉许可。

” 小野太郎急切地开口。

“这不符合惯例！技术转让必须建立在整车采购基础上！” “惯例就是用来打破的。

” 诛皎目光如炬。

“如果贵方坚持过时的合作模式我们将完全转向自主研发。

别忘了中国拥有世界上最庞大的铁路网络和市场而贵公司……正面临严重的财务压力。

” 卡尔·施密特深吸一口气。

“我们需要请示总部。

” “请便。

” 诛皎微笑示意。

“不过提醒一下我们的自主方案已经完成初步设计留给贵公司考虑的时间不多了。

” 第一轮谈判暂告段落诛皎在休息室内接通了与诛兴的视频通话。

“技术验证进行得如何？” “父亲转向架疲劳试验已经通过500万次循环达到国际先进水平。

控制系统模拟运行稳定最高时速突破380公里。

” 诛兴在实验室里展示着最新数据。

“很好把试验报告发给谈判团队。

我们要让外方明白合作是互利不是施舍。

” 诛皎结束通话转身对助理吩咐。

“通知代表团晚上继续技术对接会。

我们要在细节上彻底掌握主动权。

” --- 当晚的技术对接会一直持续到深夜。

德方技术专家汉斯在转向架设计图上指指点点。

“这个部分的振动问题你们准备如何解决？” 皎兰集团的首席工程师微笑着调出一组数据。

“我们采用了多体动力学仿真技术在这里增加了阻尼装置试验数据显示振动降低百分之七十。

” 日方控制专家山口质疑道。

“轨道检测系统的精度能否达到0.1毫米？” “我们的传感器精度已经达到0.05毫米这是测试报告。

” 技术对接的过程实际上成了皎兰集团技术实力的展示会。

每一次质疑都得到精准回应。

每一个难题都有详实数据支撑。

会议结束时卡尔·施密特单独找到诛皎。

“诛先生或许我们可以探讨更灵活的合作方式。

” 诛皎会意一笑。

“明早八点我期待贵方的新方案。

” 第二天清晨外方代表不约而同地提前抵达会场。

小野太郎一改之前的强硬态度。

“经过慎重考虑我们愿意提供E2系列的全套技术图纸条件是将采购数量降至100列。

” 卡尔·施密特紧接着表态。

“西门子可以接受80列的采购量同时降低技术转让费。

” 诛皎环视在场众人缓缓摇头。

“我想各位误解了我们的立场。

” 他让助手分发新的合作草案。

“基于皎兰集团已经掌握的核心技术我们只需要部分关键子系统和技术咨询。

采购数量限定在20列作为技术验证平台。

” 会议室里响起一片吸气声。

这个条件远比外方预期的苛刻。

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